همشهری: معاون هماهنگی امور مناطق سازمان زیباسازی شهر تهران با اعلام اینکه از ۵۰۱ دستگاه پله برقی پل‌های هوایی تهران فقط ۱۰ درصد یعنی حدود ۵۰ پل، سالم و در دسترس شهروندان هستند، از برنامه ۴ ماهه سازمان زیباسازی برای ایمن سازی و راه اندازی پل‌های عابر پایتخت خبر داد.
مهـدی قربانی با عذر خواهی از مردم تهران به خاطر وضعیت نامناسب پل‌های هوایی،اضافه کرد: سازمان زیباسازی تهران از اول فروردین ۱۴۰۱ پل هوایی شهر را از معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تحویل گرفته تا بعد از رفع عیب و ایمن سازی، آنطور که در شأن شهروندان است، پل‌ها را دراختیار مردم قرار دهد.
او در ادامه با ارائه آماری از وضعیت پل‌های هوایی تهران گفت: طی کارشناسی‌های صورت گرفته از سوی سازمان زیباسازی شهر تهران از ۵۰۱ پله برقی استفاده شده در پل‌های هوایی تهران، ۲۰۱ یونیت معادل ۴۸ درصد خاموش هستند. از ۵۲ درصد باقی مانده هم تقریبا ۴۲ درصد ایمنی پایینی دارند که با توجه به خطرناک بودن این پله‌ها برای شهروندان، خاموش بودنشان ضروری است و باید حتما پس از تامین قطعات و ایمن سازی، مورد بهره برداری قرار بگیرند. با این حساب در مجموع، ۱۰ درصد پله‌های برقی پل‌های هوایی شهر تهران سالم، روشن و در دسترس شهروندان قرار دارند.
قربانی با توضیح دلیل خاموشی پله‌های برقی پل‌ها گفت: این پله‌ها در صورت ناایمن بودن، بسیار خطرناک هستند و حتی می توانند جان شهروندان را به خطر بیندازند. به همین دلیل شهرداری برای حفظ سلامت مردم تا رفع عیب و ایمن سازی، پله‌ها را خاموش کرده است.
معاون هماهنگی امور مناطق سازمان زیباسازی شهر تهران در ادامه از برنامه ۴ ماهه سازمان برای ایمن سازی و راه اندازی پله‌های برقی پل‌های هوایی پایتخت رونمایی کرد و توضیح داد: با تلاش ۲۴ ساعته پای این پروژه خواهیم بود تا بتوانیم اتفاقی که در شان شهروندان و مد نظرمدیریت شهری است را رقم بزنیم. بر همین اساس، ماهانه ۲۵ درصد این پل‌ها را رفع عیب، روشن و ایمن سازی خواهیم کرد و خاموشی پله‌های برقی پل‌ها را به حداقل ممکن می‌رسانیم.
قربانی ضمن عذرخواهی از مردم تهران به‌خاطر وضعیت نامناسب پل‌های هوایی، درباره تامین قطعات معیوب یونیت‌ها گفت: این پل‌ها در بازه زمانی مختلف خریداری شده‌اند؛ بنابراین برای تامین قطععات پله‌هایی که قدیمی‌تر بوده و از خارج کشور خریداری شده‌اند باید قطعات وارد کنیم. همچنین به دلیل اینکه یونیت‌ها از شرکت‌های مختلف تهیه شده‌اند، قطعاتشان نیز طبیعتا باید از شرکت‌های مختلف ایرانی و خارجی تهیه شود. به هر حال با وجود برخی مشکلات در این راه، بن بستی برای ایمن سازی و راه اندازی پل‌های هوایی نداریم.
