بنیتو آمیلکاره آندره‌آ موسولینی، نخست‌وزیر پادشاهی ایتالیا از زمان به قدرت رسیدن فاشیست‌ها در اکتبر ۱۹۲۲ تا ۱۹۴۳ و رهبر جمهوری سوسیال ایتالیا از این سال تا هنگام مرگش در سال ۱۹۴۵ بود. موسولینی در سال ۱۹۳۵ میلادی نامزد دریافت جایزه صلح نوبل شد یعنی دقیقا همان سالی که دستور حمله به اتیوپی را داد! دو نامه در حمایت از نامزدی موسولینی به کمیته اعطای جایزه صلح نوبل ارسال شد. هردوی این نامه‌ها به طرز اسرارآمیزی از آرشیو‌های موسسه نوبل ناپدید شده‌اند.

ایران سعی کرده بود تور قوزآباد را پاکسازی کند، همان طور که در ۲۰۰۴ سعی کرده بود لویزان را پاکسازی کند و اتاقک‌های تست انفجاری در پارچین را از ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۵ پاکسازی کند اما دوباره شکست خورده بود. این به خوبی نشان می‌داد که ایران «طرح آماده»  را برای سلاح‌های هسته‌ای زنده نگه داشته است بعد از این که قرار بود آن را در ۲۰۰۴ از بین ببرد.

تصویر فوق متعلق به زمستان ۱۳۵۷ در تهران است. روز‌هایی که زندگی عادی مردم با تحولات انقلابی و محدودیت‌های نظامی دولت همراه شده بود.

مسجد جامع عباسی یا مسجد امام مهم‌ترین مسجد تاریخی اصفهان و یکی از مساجد میدان نقش جهان است که در طی دوران صفوی ساخته شد و از بناهای مهم معماری اسلامی ایران به‌شمار می‌رود.این بنا شاهکاری از معماری، کاشی‌کاری و نجاری قرن یازدهم هجری به حساب می‌آید. این بنا در تاریخ ۱۵ دی ۱۳۱۰ با شمارهٔ ثبت ۱۰۷ به‌عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده‌است.

محمد علی میرزا همیشه این نصیحت عموی بزرگش - آقا محمدخان - را به خاطر دارد و بازگو می‌کند که گفت هرگز در تیررس توپ‌های روسی قرار نگیرید و با بهره بردن از چالاکی و سرعت حرکت سواره نظام هرگز نگذارید روستاییان روسی راحت بخوابند. در اینجا بود که جالبترین واقعه در کل این مأموریت حداقل به نظر من رخ داد؛ منظورم ملاقات میان میرزابزرگ و خودم است بیان تعارفات و گفتگو‌های دوستانه‌ای که میان ما انجام، گرفت، ضرورتی ندارد.

فرانسوی‌ها با برند رنو نسبت به صنعت خودروی ایران حق آب و گل دارند چرا که اولین ماشین تاریخ ایرات توسط مظفرالدین شاه قاجار از این برند خریداری شد. گروه رنو شرکت خودروسازی چندملیتی فرانسوی است، که در زمینه طراحی، ساخت و پخش خودروها، کامیون، تراکتور، اتوبوس و خودرو‌های برقی فعال است و پیش‌تر در زمینه طراحی و تولید هواگرد و موتور‌های هواگرد نیز فعالیت داشته‌است. دفتر مرکزی این شرکت در شهر بولوین-بیانکور، فرانسه قرار دارد.

روزنامه کیهان در روز ۶ اردیبهشت ۱۳۵۷ در صفحه اول خود به موضوعاتی از جمله: - حق بیمه ده‌ها هزار کارمند تغییر کرد - خلبان آدمخوار خوردن پرستار را عمل روشنفکرانه می‌داند - ۱۹ هزار خانه خالی برای تعیین اجاره بها ارزیابی می‌شود - ۱۰۰۰ دانشجو مسموم شدند - پخش کنندگان کتب مضره و اعلامیه دستگیر شدند - بدترین گوشت یخ زده دنیا در ایران عرضه می‌شود

خاطرات هاشمی رفسنجانی: عصر، دكتر [عبدالله] جاسبى، [رییس دانشگاه آزاد اسلامی] آمد. گزارش انتخاب‌شدنش به رياست شوراى اتحاديه دانشگاه‌هاى‌ كشورهاى اسلامى و نارضايتى رؤساى دانشگاه‌هاى دولتى را داد وگفت، مى‌خواهد نامزد رياست‌جمهورى شود. از جناح راست گله دارد، به خاطر عدم همكارى و خبر داد كه [محسن فلاحیان]، فرزند آقاى [علی] فلاحيان، [وزیر اسبق اطلاعات]، ديشب با يك مأمور پليس درگير شده و او را با گلوله كشته است؛ شب هم اين خبر را روى تلكس ديدم.  

یادداشت‌های اسدالله علم: امروز بعداز ظهر [گزارش مذاکره با سفیر انگلیس را] عرض کردم فقط فرمودند: نماینده ما که نمی تواند بگوید آن چه اوتانت با توافق نماینده انگلیس پیدا می کند مورد قبول ما خواهد بود. مشروط به این که قبلاً تصویب ما را نخواهد. شاهنشاه را خدا عمر بدهد خیلی دقیق هستند. بعد فرمودند: باز هم راجع به جزایر ابوموسی و تنب غزل ناامیدی می خوانند. من این جا را اگر ندهند با زور خواهم گرفت.

۱۳ ماه از تاریخ جنگ جهانی دوم، مختص به نبرد در شمال آفریقاست. زمانیکه نیرو‌های متفقین سعی در بازپس گیری نقاط حساس آفریقا از آلمانی‌ها شدند و سلسله عملیات نبرد صحرا به فرماندهی اروین رومل شکل گرفت. این تصویر متعلق به نیرو‌های ایتالیایی در تونس است.

من تا مدتی پس از ورود هیئت نمایندگی به اردوی سلطنتی در چمن اوجان وضعیت لشکر شاه را اینگونه می‌دیدم که حتی در مقابل کوچکترین، خطر می‌توانست از هم بپاشد و پراکنده شود؛ نه، چون به اندازه کافی دل و جرئت نداشتند که هر کس ایرانیان را بشناسد می‌داند که در دلاوری و تهور، چیزی کم ندارند - بلکه، چون آن چیزی را نداشتند که بدون آن دل و جرئت به کاری نمی‌آید نهایتاً توصیه‌ها و تذکرات مکرری که به وزیران ایرانی شد و آن‌ها هم به عرض شاه رساندند، تأثیر کرد و باعث شد اوضاع کمی بهتر شود.

اتوبوس‌های دو طبقه نخستین بار در سال ۱۳۳۳ در لندن استفاده شد. اتوبوس‌های دوطبقه شهری Leyland Atlantean که در ایران نیز به کار گرفته شده بودند؛ در سال ۱۳۳۸ نخستین اتوبوس دوطبقه در ایران مونتاژ گردید و به ناوگان عمومی پیوست. در سال ۱۳۹۱ نخستین اتوبوس دوطبقه گردشگری در ایران در مشهد آغاز به کار کرد، اما به شکل عمومی این اتوبوس‌ها دیگر فعالیت ندارند.